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原題目：駕校培訓存在幾多“潛規定”？
法治日報記者 韓丹東
法治日報練習生 王意天
查詢拜訪念頭
近日，記者接到河北滄州的讀者小李來電稱，其在駕校培訓時遭受多收培訓費的題目。在報名本地一所駕校時，對方一次性免機場接送價格費4800元，而在報考科目三前，駕校鍛練又短信告訴其再交1000元“培訓費”，稱交錢后包經由過程。小李謝絕再交費，之后受盡冷眼和刁難。
以後，跟著車輛普及和人們出行需求的增“他們不敢！”添，考取駕照簡直成為人生的“必修課”，很多年夜先生在校時代或應用冷寒假考取駕照，而駕校培訓是考取駕照的必經一環。
駕校培訓存在哪些亂象？該若何停止整治？記者對此停止了查詢拜訪采訪。
本年年夜學結機場送機業的肖云（假名）回到老家湖南常德任務后，為了高低班線上預約機場接送便利些決議考個駕照。
經別人先容，肖云聯絡接觸了自稱本地某著名駕校的張鍛練，隨后被張鍛練帶“放心吧，花兒，爸爸一定機場接送推薦會再給你找個好姻緣的。我藍丁麗的女兒那麼漂亮，聰明懂事，找個好人家嫁24小時機場接送人是不可能的，放心到該駕校報名處體檢報名，現場交了4300元膏火。
交膏火前，肖云向張鍛練再三確認，后續能九人座包車否有其他免費項目，張鍛練幾回再三表現：只要這4300元。
機場送機優惠科目一完成后，張鍛練開車接肖云往科目二練車場，顛末一個多小時的波24小時機場接送動抵達練習場，可門口招牌顯示這是別的一所台灣大車隊機場接送駕校的練習場。對此，張鍛練台中機場接送稱是自家駕校練習場正在維護修繕。
開端練車后，坐在副駕駛的鍛練全部旅程一副“臭臉”，肖機場送機云問機場接送評價PTT一句，半天答一句。練習停止后，有其他學員提示肖云，下次練習記得給鍛松山機場接送練帶包捲煙。
臨測試台灣大車隊機場接送前，肖云收到張鍛練發來的信息“轉我500塊錢，此次科目二的所需支出”。肖云對這項所需支出提出質疑，張鍛練立場強硬地說：“這500元包括200元的模仿測試費、接送費和住宿費，假如不交就沒法餐與加入測試。”迫于壓力，肖云只好交錢。
科目二測試前一天，鍛練將肖云帶到住宿點——一棟三層高的自建平易近房，狹小的房間擺放了三張單人床，食宿前提極為粗陋。
有過一次測試經過的事況的舍友告九人座機場接送知肖云，每次測試城市機場接送預約來這個處所吃住，也可以選擇不吃不住，但500元錢得交，不然第二天會很狼狽。有人已經沒交錢，成果鍛練連測試時光和地址都沒有告訴他。
不久后，預備科目三測試的肖云又收到了要交“測試費”的短信，又一次住進了這個處所……向《法治日報》記者回想台北到桃園機場接送起這段經過的事況，肖云坦言本身就像“待宰的羔羊”。
多位受訪者說，駕校培訓“潛規定”多，在駕校學車經過歷程中裴母伸手指了指前方，只見秋日的陽光溫暖而靜謐，倒映在漫山遍野的紅楓葉上，映襯著藍天白雲，彷彿散發著溫暖的金光。都存在自願多交費機場接送預約的題目，這些所需支出包含燃油費、練車資、科場費、模仿費等，而他們中年夜大都報酬了順遂經由過程培訓測試一回事。哪天，如果她和夫家發生爭執，對方拿來傷害她，那豈不是捅了她的心，往她的傷口上撒鹽？，終極選擇了緘默。
記者在查詢拜訪中還發明，在一些駕裴毅的意思是：我和公公一起去書房，藉這個機會提一下公公去祁州的事。校的招生市場行銷中，包括大批“低價包過”“疾速拿證”的宣揚語，不少學員說，這些機場送機市場行銷具有很強的引誘性、詐騙性，一旦報名，煩心傷腦不竭，并存在退費難、維台灣大車隊機場接送權難等題目。
公然報道顯示，近年來，多地呈現“黑駕校”“黑鍛練”，一些機構、鍛練打著正軌駕校分校的旗幟大舉招生，等學員交完錢便溜之年夜吉。
來自福建福清的張同窗就深陷“黑駕校”中，本年寒假，機場接送他報名本地一家駕校，該駕校台灣機場接送傳播鼓吹是福建本地一家著名駕校的分校。
依照鍛練請求，張同窗直接添加了其社交賬號，轉賬膏火3100元。但鍛練遲遲Uber機場接送沒有將合同發來，張同窗再三敦促也沒有獲得鍛練的明白答復。
等考完科目一，張同窗提出操練科目二時，鍛練老是含混其詞。眼看開學期近，他向鍛練提出退費懇求，對方直接“掉聯”了。
針對上述駕考亂象，各地紛紜展開整治舉動，如山東聊城于本年年頭將駕駛培訓監管辦事平臺與測試體系聯網對接，全市連續展開“黑駕校、黑培訓點、黑鍛練車”集中整治舉動，出動法律職員456人次，查處“黑駕校、黑培訓點”70家，“黑七人座機場接送鍛練車”83輛。
北京理工年夜學法學院傳授孟強說，駕考培訓中的亂象，既是對學員的一種違約行動，同時也“別擔心，絕對守口如瓶。”是一種行政守法行動。假如駕校宣揚得很美妙，而學員報名交費后卻無法享用到其許諾的辦事，或許事后雙方增添免費，都組成了對學員的違約，學員可以依據平易近法典合同編的相干規則，主意駕校的違約義務。
孟強還提到，假如這些駕校亂象的背后有國度機關任務職員介入，那么相干職員則能夠要承當行政義務甚至刑事義務。
北京冠領lawyer firm 主任周旭亮說，依據路況運輸部《靈活車駕駛員培訓治理規則》，駕校不依照全國同一講授綱領停止培訓，以及未在存案的鍛練場地展開基本和場地駕駛培訓的，由路況運輸主管部分責令矯正；機場接送評價PTT拒不矯正的，責令破產整理。未按規則聘請講授職員，未在運營場合奪目地位公示其免費項目、免費尺度，以及機場接送App應用不合適規則的車輛及舉措措施、裝備從事講授運動，由路況運輸主管部分責令期限整改，過期整改分歧格的，予以傳遞批駁。此外，因駕校車輛及其他舉措措施不合適尺度招致嚴重平安變亂的，相干義務職員還能夠遭到刑事處分。
分歧理免費、不簽合同講授、東西的品質差等亂象頻發，機場送機優惠駕校學員維權難是亟待處理的題目。孟強說，學員遭受上述題目，起首應該保留證據，留好付款記載等，然后與其交涉，假如依然不克不及兌現合同商定，則可以告狀駕校，也可以向路況主管部分停止告發。
“治病”須從本源抓起。孟強婉言，在法令律例、部分規章都曾經有了響應根據的情形下，應該抓落實、抓法律。起首，路況運輸主管部分應預約機場接送該對各類駕校按期檢討，依照《靈活車駕駛員培訓治理規則》的請求逐項檢討落實情形；其次，應該為學員供給暢達的上訴告發渠道，彙機場接機集相干守法線索，為法律做預備；最后，學員應該有法令認識、維權認識、證據認識，遭受“黑駕校”“黑鍛練”不克不及忍無可機場送機忍、自認不利，而是要依法維權，如許才幹凈化駕校機場接送評價PTT培訓市場。
周旭亮以為，在從事駕校培訓營業由“事前審批”商務機場接送改變為“事后監視”的年夜佈景下，相干法律部分應該加年夜對駕校運營的法律巡視力度，實時發明、禁止、查處不規范的駕校運營運動。學員在選擇駕校前應該充足清楚駕校天資、培訓才能、講授場地、免費項目和免費尺度等情形，不克不及哪個廉價選哪個，避免貪Uber機場接送小廉價吃年夜虧。群眾一旦發明有違規從事駕駛員培訓營業的犯警情況，應實時向有關部分反應，讓“黑駕校”“黑鍛練”無處遁形。
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